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Auteur Mathieu Flonneau |
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Ajouter le résultat dans votre panier Affiner la rechercheCent vingt ans d’automobilisme / Mathieu Flonneau / Sophia Publications (2018) in L'Histoire (Paris. 1978), 452 (10/2018)
Titre : Cent vingt ans d’automobilisme Type de document : texte imprimé Auteurs : Mathieu Flonneau, Auteur Editeur : Sophia Publications, 2018 Article : p.78-84 Note générale : Bibliographie, lexique, statistiques. Langues : Français (fre)
in L'Histoire (Paris. 1978) > 452 (10/2018)Descripteurs : 20e siècle / automobile / industrie automobile / transport Résumé : Etude historique consacrée à l'importance de l'automobile en France, à partir des années 1900. Le succès du Salon Mondial de l'automobile depuis sa création en 1898, l'industrie automobile comme marqueur de croissance économique d'une nation, l'aménagement des routes et la reconfiguration de l'espace urbain. La démocratisation de l'usage de la voiture avec la standardisation de sa fabrication, l'émancipation de la population grâce à la mobilité que permet l'automobile, l'attrait de la vitesse et de la liberté associé à l'automobilisme. Sa remise en cause à partir des années 1970 avec l'émergence d'une prise de conscience écologique, l'annonce d'une nouvelle révolution automobile avec l'ère du numérique. Nature du document : documentaire Genre : Article de périodique [article] Cent vingt ans d’automobilisme [texte imprimé] / Mathieu Flonneau, Auteur . - Sophia Publications, 2018 . - p.78-84.
Bibliographie, lexique, statistiques.
Langues : Français (fre)
in L'Histoire (Paris. 1978) > 452 (10/2018)
Descripteurs : 20e siècle / automobile / industrie automobile / transport Résumé : Etude historique consacrée à l'importance de l'automobile en France, à partir des années 1900. Le succès du Salon Mondial de l'automobile depuis sa création en 1898, l'industrie automobile comme marqueur de croissance économique d'une nation, l'aménagement des routes et la reconfiguration de l'espace urbain. La démocratisation de l'usage de la voiture avec la standardisation de sa fabrication, l'émancipation de la population grâce à la mobilité que permet l'automobile, l'attrait de la vitesse et de la liberté associé à l'automobilisme. Sa remise en cause à partir des années 1970 avec l'émergence d'une prise de conscience écologique, l'annonce d'une nouvelle révolution automobile avec l'ère du numérique. Nature du document : documentaire Genre : Article de périodique
Titre : Faut-il réduire la place de l'automobile dans la société ? 2, Pour une refondation équitable de l'automobilisme Type de document : texte imprimé Auteurs : Mathieu Flonneau, Auteur Editeur : Documentation française, 2016 Article : p.77-81 Note générale : Bibliographie. Langues : Français (fre)
in Les Cahiers français (Paris. 1956) > 394 (09/2016)Descripteurs : automobile / développement durable / politique des transports Résumé : Point de vue sur la pertinence de réduire la place de l'automobile dans notre société : la question des mobilités, le débat sur l'automobilisme, causes de l'image négative de la voiture et limites ; les limites de la critique intransigeante envers l'automobile ; la notion de résilience et de progressisme de l'automobile, causes et limites du débat sur son coût, historique de la critique de l'automobile ; les pistes pour une pluralité des cultures de transport, contexte, limites de la volonté de critiquer l'auto et possibilité de déflation des moyens de transport. Nature du document : documentaire Genre : Article de périodique [article] Faut-il réduire la place de l'automobile dans la société ? 2, Pour une refondation équitable de l'automobilisme [texte imprimé] / Mathieu Flonneau, Auteur . - Documentation française, 2016 . - p.77-81.
Bibliographie.
Langues : Français (fre)
in Les Cahiers français (Paris. 1956) > 394 (09/2016)
Descripteurs : automobile / développement durable / politique des transports Résumé : Point de vue sur la pertinence de réduire la place de l'automobile dans notre société : la question des mobilités, le débat sur l'automobilisme, causes de l'image négative de la voiture et limites ; les limites de la critique intransigeante envers l'automobile ; la notion de résilience et de progressisme de l'automobile, causes et limites du débat sur son coût, historique de la critique de l'automobile ; les pistes pour une pluralité des cultures de transport, contexte, limites de la volonté de critiquer l'auto et possibilité de déflation des moyens de transport. Nature du document : documentaire Genre : Article de périodique
